Vida disi taslama
Vida dişlerinin tamamen sertleştirilmesi arzu edilemez. Bu vida dişlerini son derce kırılgan yapmakla kalmaz, aynı zamanda karbürleme süresince çarpılmalarda meydana getirir. Sertleştirilen yüzeyler ise sadece, pahalı bir işlem olana vida dişi taşlama ile düzeltilebilir. Karbürleme işlemi sırasında bölgesel karbon emilmesini önlemek için çeşitli ortamlar oluşturulur.
Vida dişi açma makinaları, dişli şanzıman tahriklidir ve hızları bir çark ile ayarlanabilmektedir. Vida dişi kılavuzu veya lokması kullanarak iç ve dış vida dişi açmaktadırlar. Dikey makinadaki ana mili, vidalı kılavuz mili sayesinde otomatik olarak hareket etmektedir. Ana milin hareketi, son şalterleri ile döndürülebilmekte ve durdurulabilmektedir. Tüm dişliler ve millere su verilmiştir ve yüzeyleri taşlanmıştır. Kılavuz millerinin yüzeyleri sert krom kaplıdır. Yatay vida dişi açma makinasında punta başı, bronz burçlar içersinde sert krom kaplı millerin üzerinde hareket etmektedir. Yatay makinalarda vida dişi açma işlemi, durdurucu (yatay model TR-20/25 'de) veya son şalterleri (yatay model TR-20/40 'de) yardımıyla istenilen konuma kadar sürdürülüp döndürülebilmektedir.
